Fotografía de archivo de SCP-2467 en 1995. No hay fotografías disponibles de la configuración actual del objeto.
Ítem #: SCP-2467
Clasificación del Objeto: Keter
Procedimientos Especiales de Contención: Los satélites de la Fundación deben seguir constantemente el movimiento de SCP-2467, con analistas y programas prediciendo los movimientos del objeto, con infiltrados en la oficina meteorológica para desviar el tráfico de las zonas que puedan ser visitadas por SCP-2467. Adicionalmente, el SCPS Sunderland, un cutter de clase Legend completamente armado, será enviado a las áreas de patrulla donde es probable que SCP-2467 entre en contacto con otros buques. El SCPS Sunderland estará equipado con un mínimo de dos lanchas a motor rígidas para ayudar a rescatar a los supervivientes de los encuentros con SCP-2467, junto con armamento naval de alto calibre para ayudar a disuadir al objeto de atacar a buques civiles, mercantes y militares. No se desplegará absolutamente ninguna aeronave en la zona de operaciones de SCP-2467 debido a los graves fenómenos meteorológicos asociados a ella.
Siempre que sea posible, los residuos vertidos por SCP-2467 deben ser recogidos por embarcaciones de la Fundación y llevados al sitio de investigación de la Fundación más cercano para su estudio.
Se llevará a cabo una campaña de desinformación después de un incidente de Abordaje y/o Secuestro. Las explicaciones típicas para proporcionar incluyen error del usuario, hundimiento a través de mares agitados u olas gigantes, motines y encuentros con piratas. Se administrarán amnésticos a todos y cada uno de los supervivientes y testigos de SCP-2467 y sus actividades.
Descripción: SCP-2467 es un gran buque transoceánico de aproximadamente 300 metros de eslora y 45 metros de anchura, que lleva la placa de identificación "DV Toluca". El personal de investigación no ha podido encontrar ningún registro de un buque que coincida con la descripción de Toluca que haya sido registrado en ningún puerto en los últimos 138 años. Cabe señalar que los componentes de SCP-2467 proceden de una gran variedad de otras embarcaciones marítimas, incluidas algunas como el puente volante que data por lo menos de la década de 1700, junto con diversas armas navales que funcionan de forma autónoma. Principalmente viaja en aguas profundas y busca otros buques en un esfuerzo por secuestrar a la tripulación y apropiarse de la carga, antes de dejar el buque a la deriva.
Los patrones meteorológicos en un radio de 5 kilómetros de SCP-2467 muestran constantemente condiciones adversas y a veces violentas, independientemente del estado del océano en ese momento y a menudo en contraste directo con él. Las observaciones han mostrado tormentas moderadas y nieblas densas en los alrededores de SCP-2467, acompañadas de vientos moderados a fuertes y aguas ligeramente embravecidas. Además de la lluvia, el viento y la niebla detallados anteriormente, se sabe que los vientos alcanzan velocidades de más de 125 km/h, y que las olas alcanzan una altura máxima media de 25 metros cuando intentan inutilizar otro barco. Cabe destacar que existen valores atípicos, como una ola de 42 metros de altura registradas el 20 de febrero de 1958. También se han observado remolinos de diversa gravedad que aparecen en la estela de SCP-2467 en múltiples ocasiones.
Barco pesquero japonés Ryou-Un Maru tras un abordaje de SCP-2467.
SCP-2467 es operado por una tripulación de mantenimiento, que corresponde a aproximadamente 75 individuos secuestrados de otros buques que se encontraron con el objeto. Se ha observado que las personas a bordo de SCP-2467 tienden a adaptarse al estrés de su secuestro y se comportan de una manera descrita como "alegre" en un corto período de tiempo después del secuestro. Esto se cree que es una forma de anomalía psique-alteradora, como lo muestra cualquier persona que entra en contacto o cerca con SCP-2467 durante un largo período de tiempo (3-10 días dependiendo de la persona) llega a creer que SCP-2467 es correcto en sus acciones, y ganará un fuerte deseo o la obsesión de ayudar a que sea posible. Gradualmente, esto causa una condición degenerativa en el cerebro de la persona, hasta el punto en que el individuo pierde cualquier apariencia de pensamiento independiente en aproximadamente 4 a 5 meses después del contacto inicial.
Aproximadamente cada 40 días, SCP-2467 vierte una gran cantidad de desechos en una red desde un puerto trasero del buque. Los materiales de desecho tienden a estar compuestos de componentes y herramientas del barco dañados o desgastados, junto con restos de comida, botellas vacías, ropa, chatarra, desechos de combustible y cadáveres humanos.
Anexo 2467-01: Tras el incidente SCP-2467-12, el personal de la Fundación que recupere los materiales de desecho depositados por SCP-2467 trabajará en equipos de 6 personas, con un mínimo de 2 para vigilar las aguas en busca de tiburones y otros carnívoros marinos que se aproximen.
Anexo 2467-02: Buques conocidos actualmente incorporados a SCP-2467
Nombre del buque |
Descripción |
Fecha reportada de la Desaparición/ Recuperación |
Explicación de la Desaparición |
Piezas Integradas a SCP-2467 |
Toluca |
Navío de línea del siglo XVI |
27/10/1665 |
Comandado y presumiblemente hundido por piratas |
Puente volante, 20 cañones |
SV Sea Bird |
Bergantín redondo mercante |
08/02/1750 |
Tripulación capturada por piratas |
Ancla, varias vigas |
HMS Heureux |
Bergantín redondo corsario de 22 cañones |
14/04/1806 |
Perdido en el mar |
7 cañones |
HMS Juno |
Fragata de 26 cañones |
12/3/1880 |
Hundido por una ola gigante |
3 cañones, velas |
SS Warratah |
Buque de vapor de 150 m |
26/7/1909 |
Hundido por una tormenta |
2 mástiles, casco |
U-52 |
Submarino armado alemán |
20/02/1940 |
Destruido por una mina submarina |
Secciones del casco, torpedos |
Roma |
Acorazado italiano |
20/09/1943 |
Hundido en una batalla naval |
Secciones del casco, puente y componentes estructurales, varias armas |
MS München |
Buque LASH |
19/12/1978 |
Hundido por una ola gigante |
Secciones del casco, grúas |
MV Derbyshire |
Transportador de petróleo |
09/09/1980 |
Hundido por un tifón |
Casco |
SS Admiral Nakhimov |
Transatlántico |
20/02/1989 |
Colisionó con otra nave |
Proa, Chimeneas |
F/V Andrea Gail |
Barco pesquero |
28/10/1991 |
Hundido en el 1991 por un huracán |
Secciones del casco |
USS Eldridge |
Destructor classe Cannon |
11/11/1999 |
Vendido como chatarra |
Secciones de casco, 3 cañones Mk. 22 de calibre 50, 2 cañones AA Mk.1 de 40mm , 8 cañones AA Mk.4 de 20mm, 3 tubos lanzatorpedos de 530mm |
Kaz II |
Yate de 9 m |
18/04/2007 |
Error del Piloto |
Cristalería |
Sakapis P77 |
Destructor de misiles guiados |
24/09/2011 |
Desmantelado |
Cañón de 76mm, cañón de 40mm, 4 Lanzadores Exocet MM38, Secciones del casco |
Anexo 2467-03:
Una observación reciente ha mostrado una sección de casco identificada como originaria del SS Edmund Fitzgerald, que desapareció en el Lago Superior el 10 de noviembre de 1975. Se está llevando a cabo una investigación sobre la forma en que SCP-2467 llegó al Edmund Fitzgerald a pesar de su ubicación en un lago interior.
Autorización 2467/3:
Documento #2467-I:
Nota: Debido a la duración de esta prueba, los eventos y detalles extraños e intrascendentes han sido censurados para abreviar.
12/10/200█, 10:25AM: El SCPS Joyita zarpa con éxito desde el Sunderland y procede hacia el norte.
El progreso en la prueba #2467-I continúa sin incidentes o actividad notable durante 5 días.
17/10/200█, 02:29AM: Tanto el SCPS Joyita como el SCPS Sunderland/ hacen contacto visual con SCP-2467 hacia el noroeste.
17/10/200█, 02:31AM: La fuerte tormenta del oeste se manifiesta por SCP-2467. Se registran olas de un promedio de 4,5 a 6,0 metros y vientos de aproximadamente 55 km/h. La niebla rodea reduciendo la visibilidad a unos 15 metros. SCP-2467 hace sonar su sirena de niebla, y las cámaras de los Clase-D muestran luces azules en la ubicación del barco. D-2467-04 despliega las defensas.
17/10/200█, 02:39AM: SCP-2467 se acerca al SCPS Joyita. Al ver el armamento de SCP-2467, D-2467-01 gira el buque 180° e intenta alejarse de SCP-2467.
17/10/200█, 02:40AM: Se le ordenó SCP Joyita girar y acercarse a SCP-2467. D-2467-01 desobedece.
17/10/200█, 02:40AM: SCP-2467 dispara arpones al SCPS Joyita, hiriendo fatalmente a D-2467-02, y arrastrando el Joyita a su casco. Un grupo de abordaje integrado por 5 tripulantes aborda el Joyita e intenta secuestrar al personal de Clase-D superviviente, con el resultado de la eliminación de D-2467-01, D-2467-04 y de 1 varón no identificado del grupo de abordaje.
17/10/200█, 02:48AM: D-2467-03 aborda SCP-2467. Un miembro no identificado de la tripulación le entrega un cincel y le dice que raspe el óxido de algunos paneles bajo amenaza de violencia física. D-2467-03 obedece.
17/10/200█, 03:10AM: El SCPS Sunderland recupera con éxito el SCPS Joyita sin más partes que las provisiones tomadas por SCP-2467, llevando al personal de la Fundación a creer que recientemente había abordado y canibalizado partes de otra embarcación aún desconocida.
Nota: A partir de los eventos del 17/10/200█, todos los eventos grabados son totalmente documentados por la cámara de D-2467-03.
23/10/200█, 04:50PM: La grabación de vídeo muestra que D-2467-03 presenta signos de angustia y empujando un carro cargado con raciones básicas a los miembros de la tripulación de SCP-2467. Toda la tripulación, con la excepción de D-2467-03, tararea al unísono una melodía no identificada.
30/10/200█, 11:23PM: La grabación muestra a D-2467-03 todavía presentando signos de angustia, arrastrando una red de pesca con otros 3 miembros de la tripulación. Una voz que aún no había sido escuchada, denominada SCP-2467-01, parecía provenir del miembro de la tripulación del puente volante "Worthington" para ser llevado allí. 4 tripulantes capturan a un joven tripulante masculino y lo escoltan hasta el puente volante, que tiene la puerta abierta. La puerta del puente volante se cierra después de depositar a "Worthington" en su interior. Las vocalizaciones de socorro provenientes desde el puente volante son audibles durante los 7 días siguientes.
21/11/200█, 06:55AM: La grabación muestra a D-2467-03 limpiando la cubierta de babor, presentando niveles más bajos de angustia. Un faro en la costa de ████, ████████ aparece a la vista, lo que parece incitar a SCP-2467 a ajustar su rumbo y dirigirse hacia aguas más abiertas.
30/11/200█, 12:47AM: La grabación muestra a D-2467-03 angustiado, pero ya no necesita la orientación de otra tripulación para realizar tareas en el buque. D-2467-03 está asegurando escotillas en la cubierta cuando un miembro de la tripulación mira hacia la proa de estribor, divisando un barco pesquero identificado como Grendel. Toda la tripulación, excepto D-2467-03, se reúne en la cubierta equipada con líneas de agarre y escaleras, ya que SCP-2467 desprende un penacho muy grande de lo que parece ser humo negro de uno de sus embudos. El humo entra en la cubierta de nubes de arriba, produciendo una reacción meteorológica. Se registran fuertes lluvias, olas de hasta 7 metros de altura y vientos de hasta 70 km/h. La tripulación del Grendel ha solicitado ayuda a SCP-2467. Ambas tripulaciones trabajan juntas para asegurar el Grendel a SCP-2467, seguido por los 6 miembros de la tripulación del Grendel siendo coaccionados a SCP-2467 bajo el pretexto de hacer frente a la tormenta.
30/11/200█, 01:15AM: Un miembro de la tripulación perteneciente a SCP-2467 saca un cuchillo de buceo y ataca fatalmente a la capitana del Grendel y se dirige a ellos mientras trabajan, lo que da lugar a un breve diálogo. Transcrito a continuación.
D-2467-03: "Deberías saltar ahora, antes de que te cambie. Hay un gran barco siguiéndonos, podrían ayudarte."
████ █████:"¿Qué? ¿Qué quieres decir?"
D-2467-03: "La canción se te mete en la cabeza. Te hace feliz. Eso hace que quieras quedarte."
████ █████: "Está bien, está bien. Saltaré, pero si vienes conmigo, ambos podremos escapar."
9/12/200█, 03:26PM: D-2467-03 ignora a ████ █████ y vuelve al trabajo.
Nota: ████ █████ fue recuperada por el SCPS Sunderland aproximadamente 20 minutos más tarde y retenida para su examen durante un período de 6 semanas antes de ser amnestizada y devuelta a su familia.
15/12/200█, 06:13PM: La grabación muestra que D-2467-03 ya no presenta ningún signo de angustia y ahora tararea con la tripulación de SCP-2467.
18/12/200█, 08:05AM: SCP-2467-01 ordena a "Smith" y "Chi" que se presenten en el centro de residuos. El vídeo muestra a dos hombres gravemente desnutridos, miembros de la tripulación que se sabía que estaban presentes antes del secuestro de D-2467-03, entrando en una cubierta inferior. Ya no se ven en ningún momento en el vídeo de D-2467-03 ni durante la observación por parte del SCPS Sunderland.
26/12/200█, 11:19AM: Se escucha a SCP-2467-01 ordenar a la tripulación que entregue a D-2467-03 al puente volante. La grabación confirma que D-2467-03 presenta una vez más una severa angustia e intenta salir de SCP-2467 rápidamente. La tripulación de SCP-2467 muestra un trabajo en equipo coordinado en la captura de D-2467-03, deteniéndolo a las 3:52 después de escuchar a SCP-2467-01. La tripulación escolta a D-2467-03 hasta el puente volante, con la grabación que muestra la puerta abriéndose de forma autónoma. El interior del puente de mando está oscurecido por una luz azul-verdosa intensa, y parece causar cantidades crecientes de errores estáticos y de seguimiento a medida que D-2467-03 se acerca a la entrada. La grabación se apaga cuando D-2467-03 es lanzado a la entrada a las 11:23PM.
18/04/20██, 12:19PM: El vídeo continúa mostrando la oscuridad total hasta que la cámara emerge repentinamente en una habitación, evidentemente fuera de un tubo, encima de un montón de basura para ser arrojada fuera de SCP-2467. El contenido del cubo de basura incluye chatarra, tanques de oxígeno vacíos, herramientas rotas, partes del cuerpo cortadas y un mono de Clase-D rasgado. manchado con sangre y otros fluidos no identificados. La lente de la cámara también parece estar recubierta con los mismos materiales que manchan el mono del Clase-D. Los sonidos de angustia resuenan por la tubería, consistentes con la voz de D-2467-03, aunque muy distorsionada.
18/04/20██, 12:29PM: Los miembros de la tripulación de SCP-2467 entran en la sala y colocan manualmente los productos de desecho en una red de pesca, atan dicha red cerrada y empujan la red y su contenido a un puerto en el suelo. La grabación muestra un puerto que conduce a una abertura en la popa de SCP-2467 y luego en el agua.
Note: La red de residuos y la cámara fueron recuperados por el SCPS Sunderland a las 12:45PM.
Conclusión: Tras la revisión de las imágenes recogidas y las pruebas de ADN de los restos humanos recuperados de SCP-2467, se descubrió que los restos humanos contenidos en los residuos recogidos no pertenecían a D-2467-03. Después de este descubrimiento, se dieron órdenes de recoger todos y cada uno de los productos de desecho vertidos por SCP-2467 en un esfuerzo por determinar cuánto tiempo tardaría D-2467-03 o sus restos en ser vertidos por SCP-2467. Dientes, pelo y fragmentos de piel aislados que se determinó que pertenecían a D-2467-03 fueron recuperados el 2/05/20██ a las 12:47AM. La investigación concluyó que un proceso aún desconocido había causado que D-2467-03 sufriera una forma de catabolismo, descomponiendo el tejido en un estado líquido. La falta de otros restos sugiere que el material resultante se utilizó para un propósito desconocido a bordo de SCP-2467.