Ítem #: SCP-1031
Clasificación del Objeto: Seguro
Procedimientos Especiales de Contención: SCP-1031 debe mantenerse en un casillero de almacenamiento seguro en el Sitio ██. Puede ser retirado para experimentación, pero debe ser devuelto en "Apagado" y con SCP-1031-2 adherido al costado con cinta adhesiva.
Descripción: SCP-1031 es una caja de plástico ABS resistente a la intemperie que mide 20cm×15cm×5cm, pesa 770g y es de color gris claro. La caja está sellada. Los tornillos son visibles en los huecos profundos de cada esquina, pero las cabezas de los tornillos parecen haber sido escariadas para evitar la extracción. Una correa metálica circular ranurada y un mecanismo de apriete asociado ("abrazadera para tubo") está sujeto en el centro de uno de los lados de 20×15 cm, y una etiqueta de vinilo impresa está adherida en el lado opuesto. La etiqueta identifica la caja como " Módulo de Aplicación de Luz Roja ██████████ Ltd1", da instrucciones para fijar la caja a un poste de semáforo y advierte que el artículo es "¡A prueba de manipulaciones! ¡No intente abrir!" acompañado de una representación icónica de un intruso siendo [DATOS BORRADOS]. Debajo de la etiqueta hay una cerradura, alrededor del cual hay tres ajustes etiquetados: "Apagado", "Forzar" y "Marcar".
SCP-1031-2 es una llave que encaja en la cerradura de SCP-1031. Parece no tener propiedades especiales y ha sido copiada con éxito por un cerrajero de la Fundación utilizando técnicas estándar. Al parecer no es posible abrir la caja con la llave.
SCP-1031 parece inerte a menos que (a) se coloque en un poste de semáforo (con luces que operen activamente en una secuencia que incluya las fases roja y verde) de la manera descrita en la etiqueta, y (b) se coloque en la posición de "Forzar" o "Marcar" con el uso de SCP-1031-2. Consulte los registros adjuntos para obtener más información sobre los efectos del artículo.
Debe tenerse en cuenta que SCP-1031 no requiere (de hecho, no tiene conexiones para) ninguna fuente de energía u otra conexión, y no se ha observado que realmente haga nada por sí mismo (aunque los efectos anotados en el registro de pruebas a continuación son claramente causados por la presencia de SCP-1031 y la posición de su cerradura). No tiene luces u otros indicadores en la caja. Actualmente se desconoce la causa de sus efectos.
SCP-1031 fue recuperado por el Agente ███████ desde un lugar junto a la carretera en el suroeste de ██████, Reino Unido, el ██/██/████ después de que el análisis de datos sobre accidentes de tráfico revelara la formación súbita de un punto en el que se habían producido accidentes. SCP-1031-2 había sido dejado en la cerradura de SCP-1031.
Registro de pruebas 1031-01: Las pruebas se llevaron a cabo en el Sitio-██ de Investigación. Se instaló un semáforo en un lugar adecuado del estacionamiento, programado con una simple secuencia verde/rojo de 30 segundos y se instaló SCP-1031 en el mismo poste de acuerdo con las instrucciones que tiene adjuntas. Se pintó una línea blanca atravesando el camino al lado del poste, y se ordenó a los sujetos de prueba Clase D que condujeran un vehículo a lo largo de la línea.
Fecha: ██/██/████
Sujeto: D-3879
Posición de la llave: Apagado
Tipo de Vehículo: Hatchback, 1.1L
Velocidad: 30 km/h
Fase: El vehículo llegó a la línea durante la fase verde
Resultado: Ningún efecto. El sujeto detuvo el vehículo 14 metros más allá de la línea para recibir más instrucciones.
Sujeto: D-3879
Posición de la llave: Apagado
Tipo de Vehículo: Hatchback, 1.1L
Velocidad: 30 km/h
Fase: El vehículo llegó a la línea durante la fase roja
Resultado: Ningún efecto. El sujeto detuvo el vehículo 12 metros más allá de la línea para recibir más instrucciones.
Sujeto: D-3879
Posición de la llave: Forzar
Tipo de Vehículo: Hatchback, 1.1L
Velocidad: 30 km/h
Fase: El vehículo llegó a la línea durante la fase verde
Resultado: Ningún efecto. El sujeto detuvo el vehículo 9 metros más allá de la línea para recibir más instrucciones.
Sujeto: D-3879
Posición de la llave: Forzar
Tipo de Vehículo: Hatchback, 1.1L
Velocidad: 30 km/h
Fase: El vehículo alcanzó la línea durante la fase roja
Resultado: El vehículo se detuvo repentinamente en la línea, como si chocara con un objeto fijo. Bolsa de aire desplegada. El sujeto sufrió moretones en el pecho debido al cinturón de seguridad y reportó sentirse "sacudido". Todo el ancho del parachoques delantero del vehículo aplastado; otros daños menores al vehículo.
Sujeto: D-3880
Posición de la llave: Forzar
Tipo de Vehículo: Hatchback, 1.1L
Velocidad: 30 km/h
Fase: El parachoques delantero del vehículo cruzó la línea 0.2 segundos antes del comienzo de la fase roja; el vehículo sigue cruzando la línea al comienzo de la fase roja
Resultado: Ningún efecto. El sujeto detuvo el vehículo 17 metros más allá de la línea para recibir más instrucciones.
Sujeto: D-3880
Posición de la llave: Forzar
Tipo de Vehículo: Hatchback, 1.1L
Velocidad: 50 km/h
Fase: El vehículo llegó a la línea durante la fase roja
Resultado: Al cruzar la línea, los neumáticos delanteros se desinflan inmediatamente con un fuerte "bang" que hace que el sujeto pierda el control. El vehículo se detuvo a 27 m de la línea, mirando hacia los lados en relación con su dirección de marcha. Sujeto físicamente ileso, pero afirmaba estar "fuera de sí".
Sujeto: D-3881
Posición de la llave: Forzar
Tipo de Vehículo: Bicicleta
Velocidad: 15 km/h
Fase: El vehículo llegó a la línea durante la fase roja
Resultado: Al cruzar la línea, la rueda delantera se fijó sólidamente a la superficie del pavimento. El sujeto fue arrojado sobre el manillar y sufrió moretones y pequeños cortes al impactar con el pavimento. La bicicleta permaneció erguida con la rueda fija en su posición; la bicicleta se podía girar alrededor de la rueda fija. 5 segundos antes de que terminara la fase roja, la rueda quedó libre para moverse y la bicicleta cayó sobre el pavimento. No se detecta ningún daño en el pavimento, el neumático o la rueda en el punto de adhesión.
Sujeto: D-3882
Posición de la llave: Forzar
Tipo de Vehículo: Motocicleta, 750cc
Velocidad: 40 km/h
Fase: El vehículo llegó a la línea durante la fase roja
Resultado: Al cruzar la línea, la cadena de transmisión del vehículo se rompió. El sujeto reportó una pérdida momentánea de control, pero fue capaz de detener la máquina a una distancia segura a 8 metros de la línea. Sujeto físicamente ileso.
Sujeto: D-3880
Posición de la llave: Marcar
Tipo de Vehículo: Hatchback, 1.1L
Velocidad: 50 km/h
Fase: El vehículo llegó a la línea durante la fase roja
Resultado: Cuando el vehículo cruzó la línea, aparecieron rayas rojas horizontales de 23 cm de ancho a lo largo de los lados izquierdo y derecho del vehículo, aproximadamente a 80 cm por encima del nivel del suelo, como si estuvieran pintadas con spray por un agente estacionario mientras el vehículo estaba en movimiento. Un examen posterior no mostró evidencia de que se hubiera añadido una capa extra de pintura; el color de la pintura original parece haber sido alterado. Se estima que la eliminación de las rayas requerirá una renovación completa de la pintura de los paneles afectados.
Sujeto: D-3882
Posición de la llave: Marcar
Tipo de Vehículo: Motocicleta, 750cc
Velocidad: 40 km/h
Fase: El vehículo llegó a la línea durante la fase roja
Resultado: En ambos lados de la motocicleta aparecieron rayas rojas de 23 cm de ancho y 80 cm por encima del nivel del suelo. Cuando la raya cruzaba la pierna del sujeto, el cambio de color aparecía en la ropa del sujeto (shorts) y, en donde no estaba cubierta, en la piel. El sujeto gritó cuando se produjo el cambio de color; el sujeto informó más tarde que el dolor había aparecido y desaparecido muy rápido. Las zonas afectadas de la piel del sujeto se volvieron de un color rojo brillante uniforme que hace juego con la raya del vehículo. El lavado con agua y jabón no afecta la coloración; se recomienda el estudio de biopsias de piel para determinar cómo se ha efectuado el cambio.
